1.Aeropuerto Internacional Princesa Juliana (Saint Martin)
Aeropuerto Internacional Princesa Juliana sirve a Saint Maarten, la parte holandesa de la isla de Saint Martin. Es el segundo aeropuerto con más tráfico aéreo en el Caribe Oriental. El aeropuerto es famoso por su corta pista de aterrizaje - sólo 2180 metros/7152 pies, que es apenas suficiente para aviones pesados. Debido a esto, el enfoque de la isla aviones que volaban muy bajo, a la derecha más Maho Beach. Innumerables fotos de los grandes aviones de reacción que volaban a 10 - 20 m/ de turistas relajadosen la playa han salido tachadas como falsificaciones muchas veces, pero, sin embargo, son reales. Por este motivo y se ha convertido en el favorito para planespotters. A pesar de las dificultades en el enfoque, no ha habido registros de los principales incidentes de aviación en el aeropuerto.





2. Aeropuerto Juancho E. Yrausquin (Saba)

Juancho E. Yrausquin Airport es el único aeropuerto en la isla caribeña de Saba, en las Antillas Neerlandesas. Es bien sabido entre los experimentadospilotos por la forma en que deben abordar aviones o despegar del aeropuerto.

Yrausquin aeropuerto abarca una porción relativamente grande de la pequeña isla de Saba. Algunos expertos en aviación son de la opinión general de que el aeropuerto es una de las más peligrosas del mundo, a pesar de que no han ocurrido grandes tragedias en la instalación. La única pista del aeropuerto está marcado con una X en cada extremo, para indicar a los pilotos comerciales que el aeropuerto está cerrado a la aviación comercial.

El peligro surge de la posición física del aeropuerto. Está flanqueado por un lado por los altos cerros, y en el otro lado y en ambos extremos de la pista cayendo por acantilados en el mar. Esto crea la posibilidad de que un avión pueda rebasar la pista durante el aterrizaje o despegue y terminan en el mar o en los acantilados.




3. Courchevel (France)

Courchevel es el nombre de una zona de esquí situada en los Alpes franceses, el dominio esquiable más grande de vincularse en el mundo. Es aeropuerto tiene un cierto grado de infamia en la industria de la aviación como el hogar de una pista relativamente corta, con una longitud de 525 m (1722 pies) y un gradiente de 18,5%. Es tan corto que tiene a la tierra en una franja inclinada a ralentizar y despegar en una disminución de recoger suficiente velocidad.

¿A quién le corresponde la tierra aquí? Bueno, Pierce Brosnan hizo la lista corta. Este fue el aeropuerto utilizado en la apertura de El mañana nunca muere. Para el resto de nosotros, avión privado, helicóptero, o carta son los únicos caminos que se pueden seguir, y su piloto se va a necesitar algúnelevado de capacitación antes de que él o ella se le permite a la tierra en el CVF.




4. Aeropuerto Gustaf III (St. Bart)

Gustaf III, también conocido como aeropuerto de Saint Barthélemy (es un aeropuerto de uso público) es un aeropuerto situado en el pueblo de San Juan en la isla caribeña de Saint Barthélemy. El aeropuerto cuenta con los servicios regionales de pequeños aviones comerciales y charters. La mayoría de los aviones de visita llevan menos de veinte pasajeros, como el Twin Otter, una visión común en torno a Saint Barth y en todo el norte de West Indies. La pista de aterrizaje es corta en la basecon una suave pendiente que termina directamente en la playa. La llegada ascendente por la empinada colina más alla de la rotondahace quesalgan volando aviones por encima de las cabezas de quienes toman el sol.




5. Barra International (Barra)


Barra es el único aeropuerto del mundo en el que aviones aterrizan enla tierrade la playa. BRR está situado en la amplia playa de Traigh Mhor, en la isla de Barra, en las Hébridas Exteriores, Escocia. Si quieres volar comercialmente aquí usted desea reservar con British Airways, que vuela a Barra de Glasgow y Benbecula.

El aeropuerto es literalmente arrastrado por la corriente una vez al día, y si usted llega en un vuelo de la tarde, se dará cuenta de un par de coches en el estacionamiento con sus luces encendidas, que proporciona visibilidad de los pilotos.

6. Aeropuerto de Madeira (Madeira)

También conocido como el aeropuerto de Funchal y el aeropuerto de Santa Catarina, es un aeropuerto internacional situado cerca de Funchal, Madeira. El aeropuerto de controles nacionales e internacionales de tráfico aéreo de la isla de Madeira.

El aeropuerto fue una vez famoso por su corta pista, que, rodeado de altas montañas y el mar, hizo de ella un aterrizaje difícil, incluso para los más experimentados de los pilotos. La pista original fue sólo 1400 metros de longitud, pero se prorrogó por 400 metros después de que la TAP Air Portugal tuviera un incidente con el vuelo 425 de 1977 y posteriormente reconstruida en 2003, casi duplicando el tamaño de la pista, la construcción de ésta en la costa del océano. En lugar de utilizar los vertederos, la prolongación se construyó sobre una serie de 180 columnas, cada una de las cuales alrededor de 70m de altura.

Para la ampliación de la nueva pista del Aeropuerto de Funchal, ha ganado el Premio de Estructuras pendientes, otorgado por la Asociación Internacional de Ingeniería Estructural y Bridge (IABSE). El Pendiente Estructuras Premio es considerado el "Oscar" de las obras de ingeniería en Portugal.(esto le interesara a montpi_ jeje)

7. Aeropuerto Lukla (Nepal)

Una enorme montaña en un extremo, de mil metros hasta la otra. Y es a 2900 metros de altitud, por lo que no es exactamente tener pleno poder.

Aeropuerto de Lukla es un pequeño aeropuerto en la Ciudad de Lukla, en el este de Nepal. En enero de 2008, el gobierno de Nepal anunció que el aeropuerto será rebautizado en honor de Sir Edmund Hillary [1], la primera persona en alcanzar la cima del Monte Everest, que falleció el 11 de enero de 2008. El aeropuerto es muy popular como Lukla es el lugar donde la mayoría de las personas comienzan su marcha para escalar el Monte Everest.

TRADUCIDO DE ODDEE